一汽首款混动专用发动机完成产品冻结：42% 热效率，为红旗自主混动车型的旗舰动力

6 月 8 日消息，从一汽集团获悉，一汽首款 42% 热效率混动发动机顺利完成产品冻结。这款 GC20TD 发动机是一汽开发的首款混动专用发动机，基于 GC 平台产品全新升级打造而成，是红旗自主混动车型的旗舰动力。

▲ GC20TD 混合动力发动机低压 EGR 系统方案

了解到，数据显示，与 GC 三代发动机相比，GC20TD 混动发动机压缩比提升 13%，摩擦功降低 28%，最高热效率实现 42%。

此外，GC20TD 混动发动机自主开发了低压冷却废气再循环（简称 EGR）技术，配合深度米勒循环、电动水泵等技术，实现 23% EGR 率。

在开发低压冷却 EGR 技术时，开发团队从系统协同控制角度入手，实现 EGR 率计算精度达到了 ±1%，发动机性能精度保持在 ±2%。

据介绍，EGR 系统废气中冷凝水影响涡轮增压器可靠性，开发团队在保证降低油耗的同时，规避了冷凝的风险。最终达成最大使用 EGR 率 23%，实现 WLTC 工况下发动机节油 12%。

▲ GC20TD 混合动力发动机