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用磷酸铁锂电池Model 3来了!最早8月上市 或低于25万-风君子博客

  来源:特斯拉官网

  作者秦章勇

  编辑吴岩

  搭载磷酸铁锂电池的国产 Model 3 来了,降价还会远吗?

  6 月 11 日,工信部发布新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020 年第 7 批),特斯拉(上海)有限公司制造的一款特斯拉 Model 3 登上目录,该款车型搭载磷酸铁锂电池,电池系统能量密度为 125Wh/Kg,续航里程为 468 公里。

用磷酸铁锂电池Model 3来了!最早8月上市 或低于25万-风君子博客

来源:工信部网页截图

  推广目录信息显示,和现款三元锂电池版 Model 3 相比,搭载磷酸铁锂电池的 Model 3 车型空车重量增加了 131 公斤,电池能量密度下降 20Wh/kg,工况条件下百公里耗电量略有增加,其余参数保持不变。

  磷酸铁锂电池能量密度较低,成本也低于三元锂电池。真锂研究的数据显示,截至 2019 年年底,国内三元锂电池包的单价为 1.05 元/Wh,磷酸铁锂电池包的单价为 0.8 元/Wh。路透社此前报道称,特斯拉如果采购宁德时代的磷酸铁锂电池,成本将便宜“两位数的百分比”。

  今年 5 月,在宁德时代 2019 年年度股东大会上,宁德时代表示,今年下半年将开始向特斯拉供应电池。平安证劵表示,磷酸铁锂版 Model3 的电池供应商可以基本确认采购自宁德时代,且很可能结合了后者的 CTP 技术。

  如今,搭载磷酸铁锂电池的 Model 3 正式亮相,意味着国产特斯拉 Model 3 的成本价将进一步下探,最终售价也有了更多降价空间。

  平安证劵分析称,搭载磷酸铁锂电池的 Model 3 电池成本预计将下降 15%-20%,为该配置的车型进一步降价至 25 万元以下创造了空间,且该款车型将具有更高的安全性和更长的使用寿命。

  针对磷酸铁锂版 Model 3 的交付时间,平安证劵指出,按照以往经验,该车型的最早交付时间或在今年8-9 月左右。按照特斯拉的计划,届时国产化率将达到 70%-80%,Model 3 成本有望进一步下降,磷酸铁锂版 Model 3 预计将以低于 25 万元的补贴后价格上市。

  安信证劵认为,换用磷酸铁锂电池后,国产 Model3 电池成本有望下降 1.17 万元,可为整车成本带来6% 的降幅,按照目前 Model 3 标准续航版补贴后 27.155 万元的售价计算,磷酸铁锂版 Model3 售价有望进一步下降至 26 万元。