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东风旗下没有德系品牌的缺憾，或许得以弥补。

近日，据国内媒体报道，PSA集团执行副总裁、中国区总裁、神龙公司副董事长奥立维透露，PSA与FCA合并将在制造领域给神龙公司带来一些好处，“可能会有新品牌（导入）机会”。

奥立维所指的“新品牌”正是欧宝汽车。在他看来，德国品牌对中国客户的吸引力很大，而东风目前的产品序列中还没有德系品牌。

对于中国消费者而言，欧宝并非“新面孔”。

早在1993年，欧宝品牌便进入中国市场，并投放了旅行轿车英速亚、轿跑车雅特GTC、赛飞利等多款车型，都曾经是在国内有一定知名度产品。

当时，欧宝隶属于通用汽车集团，通用于2009年引入欧宝平台，美系的通用品牌在别克和雪佛兰多款全球车型上使用了欧系欧宝的平台。由于欧宝的“欧洲品牌”定位不清，错失了在中国发展良机，最终于2015年正式退出中国大陆市场。

2017年2月，欧宝成为法国汽车制造商PSA集团的一员。加入新东家之后，欧宝的业绩确有改善，但处境仍不算好。

2019年欧宝在欧洲的销量为81.56万辆，同比下降7.8%。欧洲乘用车市场在2019年同比增长0.4%，市场正增长而欧宝确呈现下滑水平。

欧宝是一个拥有百年历史的德系品牌，对于东风来说，引入欧宝可填补德系产品的空缺，寻求新的增长点，你觉得欧宝能重振旗鼓吗？

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