9 月 18 日消息，特斯拉正对其 FSD 辅助驾驶系统的“惩罚期”（doghouse）规则进行重大调整，这一变化将受到驾驶员的欢迎。
“惩罚期”是一个假设性术语，用于描述特斯拉对分心驾驶违规次数过多的驾驶员施加的惩罚周期。
据了解，此前，对于配备座舱摄像头的车辆，若驾驶员累计 5 次违规，特斯拉将对其实施 7 天的 FSD 功能禁用措施；而对于未配备座舱摄像头的车辆，驾驶员累计 3 次违规便会面临相同的 7 天禁用处罚。
同时，特斯拉还设有违规次数减免机制：若驾驶员在 7 天内未新增任何违规记录，每使用 FSD 功能满一周，便可减免 1 次违规记录。
如今，特斯拉调整了违规记录的减免周期，将原有时长缩短一半。只要驾驶员在相应周期内未产生新的违规记录，每 3.5 天便可减免 1 次违规记录。特斯拉 2025.32 版本软件更新的《车主手册》中已纳入此项变更。
特斯拉实施的这些防护机制，初衷既是防止驾驶员分心驾驶，也是为了规避公司自身可能承担的法律责任。事实上，仍有部分用户将 FSD 系统当作完全自动驾驶系统使用，但该系统并非真正意义上的完全自动驾驶系统。特斯拉明确表示，驾驶员在任何情况下都必须保持专注，并随时准备接管车辆控制权：