【CNMO科技消息】近日，据外媒报道，全球汽车巨头大众集团正计划彻底放弃其软件自研路线，将其旗下软件子公司Cariad的角色从核心“开发者”降级为小鹏汽车与Rivian的“合作伙伴协调者”。
据CNMO了解，Cariad由前任大众集团CEO赫伯特·迪斯创立，原本被寄予厚望，旨在成为集团未来的核心技术支柱，如今却面临严峻挑战。Cariad在三年累计亏损超过75亿美元后，仅去年一年就亏损26.4亿美元，成为大众集团沉重的财务负担。目前，无论是在德国还是在国内，都已对Cariad的失控达成了共识。
Cariad的困境直接影响了大众集团的电动化进程。由于软件开发延迟，保时捷纯电Macan和奥迪Q6 e-tron等战略车型被迫推迟上市时间，最长延期达两年，导致大众错过了重要的市场窗口期。早期推出的ID.3和ID.4等车型也因软件问题遭到消费者批评，这甚至成为迪斯离职的导火索之一。
CNMO还了解到，面对持续亏损和开发进度滞后，大众集团已对Cariad进行重大调整。该公司计划在今年年底前裁员1600人，同时重新调整业务规模。大众现任CEO彼得·博施表示，Cariad正在改善运营状况，成本已显著降低，并改变了“一刀切”的开发策略，转向根据不同市场进行本地化开发。