在商业车险改革后，车险保费逐渐合理，同时还将和车主的驾驶习惯挂钩。第三批车费该试点区将于6月底前启动商业车险改革工作，届时，更加强调“随人因素”，闯红灯、超速等违法行为将导致保费最高上浮15%。
一、亮点：车险费改挂钩交通违法
北京保监局方面表示，北京商业车险改革后，车险保费将与交通违法次数挂钩，确定闯红灯3次，保险费率上浮5%，直至最高上浮15%；超速（未达50%）3次，保险费率上浮5%，直至最高上浮15%；超速（超过50%）1次及以上，保险费率上浮15%。
此外，北京地区将统一使用行业最新版示范条款，在纯保费计算规则、附加费用率、自主核保系数、自主渠道系数等方面与全国保持一致，而对无赔款优待及上年赔款记录系数（简称NCD系数）的取值范围在全国的基础上有所延伸，即继续保留4年、5年不出险车辆享受0.5、0.4的优惠系数，即保费分别打五折和四折；一年出险10次及以上车辆的费率浮动系数为3，即保费的3倍。
2010年1月1日，北京地区率先实施商业车险费率浮动机制，将理赔次数与保险费率增减科学挂钩。
二、影响：大多数车主基础保费下降
根据此次车险费改政策，驾驶风险低的车主将直接享受优惠。“最惠保”创始人兼CEO陈文志表示：“用经济手段来解决交通违法问题，是非常有效的。”
陈文志表示，有统计数据显示，有一大部分交通事故与驾驶员违规驾驶有关，通过经济手段，将交通违法与保费高低直接挂钩，可以有效促进驾驶员规范驾驶。“虽然上浮30%，也许就几百元，但可以预料到效果将十分明显。”
此外，对于商业车险来说，保费由多个相关费率系数相乘，其中一个系数就是无赔款优待系数，它与车辆以往年度的理赔记录密切相关。这次商业车险改革，对无赔款优待系数进行了调整，以往赔款次数少的车主可以享受更大幅度优惠，而出险率较高的车主面临更大幅度的保费上涨。