界面新闻记者 | 贾璐
界面新闻编辑 | 崔宇 史国伟
界面新闻连续第九年推出超级CEO系列榜单。除「年度超级CEO」主榜单外，今年的系列子榜单全面映射中国经济发展多元动能。
界面新闻「年度超级CEO」系列榜单，关注各行业中带领企业稳步向强，不断取得财务成长，为长短期股东带来回报，并兼顾个人声誉的优秀管理者。
界面新闻2025年度超级CEO系列榜单未来将陆续揭榜，网络报名通道现已开通，欢迎优秀企业参与评选。
在2025年度汽车行业CEO榜单上，有25位CEO上榜，其中比亚迪董事长兼总裁王传福列榜首，宁德时代董事长兼总经理曾毓群排第二，吉利汽车行政总裁桂生悦第三。
界面新闻定义的汽车行业包括整车、配件配套、汽车售前售后、汽车共享、汽车资讯等细分行业。
中汽协最新统计显示，2024年，我国汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比增长3.7%和4.5%，且产销总量连续16年稳居全球第一，印证了国内汽车市场在消费升级与产业升级双重驱动下的深厚发展潜力。即便身处外部环境压力重重的挑战中，我国汽车市场依旧展现出“逆风前行”的强劲势头，整体发展向好。在海外市场的拓展上，同样成果斐然——2024年我国汽车出口量达585.9万辆，同比增长19.3%。面对全球贸易环境的不确定性，中国汽车产业展现出强大的抗风险能力和创新活力。
在”双循环”发展战略的引领下，中国汽车产业正加速实现由规模驱动向创新引领的高质量发展跃升，为全球汽车产业变革贡献中国智慧和中国方案。其中，新能源汽车作为产业转型升级的排头兵，展现出强劲发展动能：2024年产销规模首次突破千万量级，分别达到1288.8万辆和1286.6万辆，同比实现34.4%和35.5%的高速增长；出口表现同样亮眼，全年出口128.4万辆，同比增长6.7%。依托全球领先的动力电池技术和日益成熟的智能网联生态系统，中国新能源汽车在欧洲、东南亚和拉美等重点海外市场持续扩大竞争优势，不仅成为“中国智造”出海的新标杆，更引领着全球汽车产业绿色低碳转型的新潮流。
在全球汽车产业加速电动化、智能化转型的背景下，中国汽车零部件行业迎来重要发展机遇期。随着新能源汽车渗透率突破40%大关，传统燃油车零部件体系正经历深度重构，以“三电系统（电池、电机、电控）”为代表的新能源核心零部件需求呈现爆发式增长。数据显示，2024年我国动力电池装机量同比增长47.6%，达到531GWh，其中磷酸铁锂电池占比69.2%。2024年汽车零部件类产品出口额达1056.1亿美元，同比增长6.8%。在全球化布局方面，头部企业加快海外建厂步伐，在欧洲、东南亚等地建立研发中心和生产基地，逐步构建起与整车出口相匹配的全球供应链体系。
智能驾驶作为重构汽车产业格局的核心赛道，正迎来技术突破与商业落地的双重爆发期。从市场需求端看，消费者对出行安全、效率与体验的升级诉求日益迫切，L2级及以上自动驾驶功能已成为中高端车型的核心卖点，年轻消费群体对智能座舱、自动泊车、自适应巡航等功能的付费意愿持续攀升，推动智能驾驶从“可选配置”向“标配趋势”转变。技术层面，人工智能算法的迭代、车规级芯片算力的跃升（如算力突破1000TOPS的自动驾驶芯片陆续量产）、高精度地图与车路协同技术的成熟，共同为智能驾驶的产业化奠定了坚实基础。
汽车行业也面对着新问题，新挑战。竞争无处不在，哪些CEO拓宽了企业护城河？巨头降维打击，哪些CEO带领企业顽强取胜？生态链建设迫在眉急，哪些CEO抓紧时间补齐短板？出口环境正在急剧变化，哪些CEO克服了挑战？年度汽车行业CEO榜单将为您来解答。
上榜的25位CEO管理的公司均有着不俗的业绩表现。过去一年他们营收增速、净利润增速和净资产收益率的中位数分别为23.30%、31.42%和15.35%;平均市值达到1135.98亿元。
丰厚的待遇是留住人才的有效手段之一，根据wind数据库薪酬披露情况来看，有24位CEO都披露了2024年的薪酬，而薪酬最高的达到63913.4万元。股权激励也是能让员工们具有主人翁意识的主要手段之一，与企业形成利益共同体，促进企业与员工共同成长，在上榜的25位CEO中有16位CEO直接或间接持有公司股权。
从CEO年龄上看，70后是汽车行业CEO的主力军。80后CEO数量较往年大幅提高，有8位80后CEO上榜，CEO人选逐渐往年轻化发展。
在25位上榜的CEO中，硕士和博士相加超过半数，高学历仍然是CEO的标配。其中，有13位公开了最高学历相关专业，大部分皆与经济或管理相关，由此可见，专业的事情需要专业的人去做。
比亚迪董事长兼总裁王传福连续三年位列榜首，彰显行业领军者的深厚积淀与影响力。作为全球新能源汽车行业的先行者和领导者，比亚迪在 2024 年再创辉煌 —— 以427.21 万台的销量成绩，蝉联中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军、全球新能源车市场销量冠军。据2024年年度报告显示，公司全年营业总收入突破7771.02亿元，同比增长约29.02%；归属母公司股东的净利润达402.54亿元，同比增长34%。继早年提出”上半场是电动化，下半场是智能化”的战略判断后，比亚迪在智能化领域持续加大投入。2024年研发投入达542亿元，同比增长35.68%，王传福宣布未来在智能化领域将投入千亿资金。2025年，比亚迪进一步深化智能化布局，不仅将高阶智驾功能普及至全系车型，还发布了新一代“天神之眼”智能驾驶系统。
赛力斯的董事长兼总裁张正萍在榜单中跃升至第二位。回溯 2024 年，赛力斯实现跨越式发展，全年营业收入达 1451.76 亿元，同比激增超 305.04%；新能源汽车业务表现尤为亮眼，营收占比突破 93.4%，销量攀升至 42.69 万辆，同比增幅高达 182.84%，核心业务的高质量增长态势显著。自张正萍掌舵以来，赛力斯与华为的战略合作不断深化，双方联合打造的 AITO 问界系列车型凭借硬核产品力持续领跑市场，成为华为智选车模式中极具标杆意义的成功案例。而在 2025 年 9 月 29 日晚间，赛力斯进一步释放深度绑定信号 —— 公司发布公告称，全资子公司赛力斯汽车有限公司拟以现金支付方式，收购华为技术有限公司持有的深圳引望智能技术有限公司 10% 股权，交易金额达 115 亿元，此举为双方在智能汽车领域的协同发展注入新动能。
理想汽车的董事会主席兼首席执行官李想排在第八位。作为在汽车领域深耕多年的行业资深人士，李想被业界称为 “中国新能源汽车领域的领军人物”，其行业影响力与战略眼光持续凸显。2024年理想汽车营业总收入达到1444.60亿元，同比增加16.64%。在产品布局方面，李想此前规划的产品矩阵正逐步落地，当前已形成 “4 款增程电动 SUV（L 系列）+1 款超级旗舰 MPV（MEGA）+2 款高压纯电 SUV（i8、i6）” 的产品组合。在技术领域，理想汽车 2024年研发投入持续加码，研发费用达 111 亿元，同比增加4.6%。在全球化方面，理想汽车将中东及中亚作为全球化战略的核心突破口，通过调整销售模式、深化本地合作加速市场布局，其首阶段重点聚焦L系列增程车型的海外投放。
拓普集团的总经理王斌排在第十位。作为公司的掌舵人，王斌以其前瞻性的战略眼光，成功将拓普集团打造为汽车零部件领域的核心供应商。在他的领导下，公司紧抓行业 “新四化” 浪潮，依托创新商业模式与技术突破实现业绩快速增长。据 2024 年年度报告显示，拓普集团全年营业总收入达266亿元，同比增长 35.02%；归属母公司股东的净利润 30.01 亿元，同比增长 39.52%，展现出强劲的发展势头。这一成绩得益于王斌推动的Tier 0.5 级平台化战略，为客户提供系统级解决方案，目前已与华为-赛力斯、理想、蔚来、奇瑞、长城、小米、比亚迪、吉利、小鹏等等主流新能源车企建立稳固合作，在问界 M9 等爆款车型中配套空气悬架、智慧电动门等多项核心产品，单车配套金额持续提升。国际市场上，还与福特、宝马、RIVIAN 等车企在新能源领域展开全面合作，全球化布局加速推进。
德赛西威的总经理徐建排在第十五位。徐建凭借对行业趋势的精准把握，他带领德赛西威从传统汽车电子供应商成功转型为智能出行科技的先行者，推动企业实现营收与利润同步增长的稳健发展态势。2024 年，德赛西威全年营业收入达 276.18 亿元，同比增长 26.06%；归母净利润 20.05 亿元，同比增长 29.62%。战略布局上，徐建提出 “一套架构＋三大业务＋三个承诺” 的 1-3 年发展 “基本解”：以车路云一体化架构为核心支撑，推动智能座舱、辅助驾驶、智能网联三大业务板块协同升级。其中，智能座舱聚焦舱驾融合技术突破，智能驾驶加速高阶自动驾驶方案量产落地，网联服务则着力构建 “软件定义汽车” 的云端一体化能力，为企业长远发展锚定清晰方向。
本篇中CEO为首席执行官、总裁、总经理等同等职位的统一称呼。我们的研究面向中国地区汽车行业CEO。界面新闻超级CEO榜单通过企业申报、桌面调研、企业走访、数据模型等环节编制榜单。评选维度主要包括：企业规模（25%）、财务表现(40%)、股东回报（20%）、个人声誉（15%）四个维度。通过模型估算，形成入围名单及终榜名单。统计过程中已将外币转化为人民币计算，数据呈现时进行了四舍五入的运算。