【CNMO科技消息】1月19日，有消息显示，上汽通用汽车某经销商集团去年全年盈利在2500万至3000万元之间，收益远超年初预期。
CNMO注意到，经销商盈利能力改善的直接动因，源于上汽通用自2024年下半年起发起的系统性“自救”变革。据悉，上汽通用管理层在2024年主导了超过20万辆的“去库存”战役，将经销商库存系数从高达2.3的水平，显著降低至0.8-1.2的健康水位。在“减负”的同时，上汽通用通过营销策略的革新为经销商“赋能”。自2024年9月起，公司在别克和凯迪拉克品牌的核心车型上全面推行 “一口价” 销售策略。
别克
与此同时，上汽通用优化了产品策略，果断淘汰了6款低效车型，将资源集中投向市场需求旺盛的“大单品”。例如，别克GL8家族在2025年上半年实现了37.4%的同比增长，持续巩固在MPV市场的领导地位；别克昂科威Plus同期销量增长近200%；凯迪拉克XT5等焕新车型也实现了同比环比双增长。明星产品持续热销，为经销商带来了稳定的客流和利润来源。
经销商体系的回暖，与上汽通用母公司经营状况的全面改善密不可分。自2024年第四季度利润回正以来，上汽通用在2025年已连续三个季度保持盈利。通用汽车财报也显示，其中国合资公司（含上汽通用）在2025年第二季度营收同比增长约30%，权益收入连续保持正数。