【CNMO科技消息】3月2日，在小鹏第二代VLA智驾发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏推出了一款智驾评测软件——“洒了么”，并表示智驾研发来到“分水岭”时刻。
据CNMO了解，该软件可在开启行程后，根据车辆颠簸幅度实时显示剩余咖啡量，以趣味化的方式呈现驾乘舒适度。用户还可切换至专业模式，查看加速度等具体数据，生成智驾舒适度评分。
值得一提的是，何小鹏在发布会表示：“端到端小模型已经触及能力天花板，智驾研发来到了分水岭时刻。”他宣布，小鹏第二代VLA将从底层重构模型范式，采取两套方案并行研发：一套保障底线，带来L2++的基础体验；另一套则投入3万卡算力、超20亿研发资源，直奔L4终极体验，让无人驾驶真正走入现实。
这一看法与行业政策风向不谋而合。据最高法此前发布的第271号指导性案例，明确L2级驾驶辅助“谁开车谁担责”的原则，叠加工信部已许可长安等企业提交的L3级有条件自动驾驶功能准入，责任界定正从驾驶员向车企转移。这意味着，传统的辅助驾驶方案向高阶自动驾驶的跨越将成为必然。
此外，何小鹏还表示：“12年前小鹏汽车成立的时候，我们一直认为未来的时代是硬件和软件并重的时代，而不是仅仅是硬件。所以我们一直认为软件非常重要，在过去我们第一个实现高速辅助驾驶到，第一个实现城市领航辅助。”他预计，国内在今年将看到非常有广度的L4的到来。