3月4日晚间，昊铂A800上市，新车定位中大型轿车，搭载三电机四驱智慧数字底盘，配备由华为提供的智能化配置，官方指导价为18.98万~29.98万元，入市后将与比亚迪汉、小鹏P7+、岚图追光L、极氪007等车型展开竞争。
与竞品车型相比，昊铂A800的核心竞争力体现在智能化配置及价格层面。据悉，新车的顶配版本配备了与尊界S800同款的华为896线激光雷达，整车传感器数量达34个。该版本独享华为ADS 4.1旗舰版智驾系统，为全系四款车型中智驾能力最强版本。
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同时，昊铂A800还配备了华为鸿蒙座舱5，以及乾崑云曦与HUAWEI XPIXEL联合打造的智能车灯模组。作为昊铂品牌2026年上半年的重磅车型，该车也是品牌迄今“含华量”最高的产品。
价格方面，昊铂A800起售价为18.98万元，叠加补贴后低至16.48万元，购车门槛低于竞品。此外，其标配的空气悬架、激光雷达等高端配置，进一步放大了其性价比优势。
不过，昊铂A800的产品布局也存在局限。例如，其动力形式仅限增程，尚未推出纯电版本。同时，400V平台的采用，使其充电速度不及部分竞品车型。
业内分析认为，昊铂为A800设定这一价格区间，反映出其打破市场僵局、重塑品牌地位的迫切诉求。
据了解，昊铂品牌创立之初定位为高端新能源品牌，也凭借超跑SSR成功建立了高端技术形象。不过，其寄予希望的走量车型却面临多重挑战，导致品牌在激烈竞争中逐渐边缘化。
从销量数据来看，2023年，昊铂全年交付量不足8100辆；2024年销量增长至约1.73万辆，2025年再次回落至1.48万辆，月均销量仅1200辆左右。
为破解品牌发展瓶颈，2025年12月，广汽集团宣布启动自主品牌BU（Business Unit）改革，昊铂埃安BU率先完成组建，两大品牌纳入同一事业部统筹运营。
广汽集团方面称，推行昊铂埃安BU改革，旨在通过战略聚焦，最大化释放资源协同价值，提升组织管理效能，同时加速技术创新迭代与市场响应速度。其中，昊铂品牌聚焦“精英座驾”赛道发力高端领域，埃安品牌锚定“国民好车”定位深耕大众市场。而昊铂A800也被官方视为昊铂埃安BU组建后的一款战略车型。
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“经过四年的沉淀，昊铂从1.0时代迈入‘新豪华2.0时代’，将以用户为中心，在技术、设计、客户服务等方面进行升级。”广汽集团昊铂埃安BU总裁张雄表示。
此外，昊铂还计划从渠道与服务端发力，针对性解决用户普遍反映的“网点覆盖不足、售后体验不便”等痛点。
“得益于昊铂和埃安销售渠道的打通，到3月31日，昊铂服务网点将有望突破600家，实现三线以上城市全覆盖，以‘广覆盖、多元化、快响应’的渠道体系，解决用户触点不足和售后困难的痛点。”张雄称。
在业界看来，尽管昊铂已在产品、渠道等维度做足功课，但面对日趋白热化的行业竞争，仍需破解多重难题。在红海市场中确保A800的订单转化与顺利交付，通过营销攻势重塑品牌形象等，都是昊铂亟待解答的问题。