3月5日，奇瑞汽车旗下星途品牌宣布，星途ET5上调官方指导价，其中高配版本的210激光雷达智尊版车型上调5000元。调整后，该版本官方指导价为16.49万元。
据第一财经报道，星途方面回应称，本次调价背后有芯片涨价等一系列因素，但主要还是品牌基于长期主义战略的主动选择。此次价格调整，意在保障长期研发投入、产品品质与用户服务的稳定可持续，为用户提供可靠的高价值体验。
星途汽车成立于2019年，是奇瑞集团旗下高端品牌。去年11月28日，星途汽车正式发布“新奢智电中型SUV”星途ET5，新车共推出210舒享版、210激光雷达智尊版两款配置，官方指导价14.49万元-15.99万元，超级置换价13.49万元-14.99万元。
官方当时还宣布，猎鹰700城区NOA功能终身免费使用。但在此次涨价中，用户需支付5000元，购买这个原价值28800元的完整智驾礼包——包含地平线征程®6P芯片、猎鹰700高阶智驾系统、终身OTA迭代等。
当前全球半导体行业正经历一轮显著的涨价潮，覆盖存储芯片、功率半导体、MCU等多种品类，主要由上游原材料成本上涨和AI算力爆发带来的供需失衡双重因素驱动，并已传导至消费电子等终端产品。
在汽车行业，多位高管都曾表达过对内存涨价的担忧。蔚来创始人、董事长、CEO李斌在今年1月初的媒体沟通会上表示，今年最大的成本压力是内存涨价。他表示，汽车行业是在和AI行业抢资源，现在的智能车芯片都要用到内存，对于标配了智驾系统的汽车，原材料的涨价和内存涨价是整个行业的大事。
小米集团董事长雷军在一次直播中，提及新款小米SU7价格时表示：“现在内存涨价是按季度在涨的，上个季度涨了40%至50%，据说（今年）一季度还要继续涨，按照这个趋势，今年仅车的内存就要涨几千元。”
不过，在当前汽车行业竞争异常激烈的背景下，星途汽车涨价的行为显得十分罕见。马年春节假期刚过，部分合资品牌便开启新一轮价格优惠动作。广汽本田此前宣布，为庆祝雅阁50周年，老客户复购雅阁e:PHEV直降10万元，仅需13.88万元，限量1000辆。随后上汽奥迪宣布，奥迪E5 Sportback限时放出3万元大礼包，权益后起售价仅为20.59万元。
除了降价，今年以来已有超20家家车企相继发布“七年低息贷”金融政策，试图争抢更多的市场份额。
其中，特斯拉已经发起了两轮购车金融优惠政策。2月26日，特斯拉中国官宣，在3月31日前下单，全系车型均可享受7年超低息贷款。其中Model 3、Model Y及Model Y L三款主力车型，可额外选择5年0息方案，贷款购车无需支付利息。
具体来看，Model 3首付7.99万元起，首月月供可低至1759元，在指定日前下单并完成交付，可享8000元限时保险补贴；Model Y首付7.99万元起，首月月供可低至2188元；Model Y L首付9.99万元起，首月月供可低至2849元。特斯拉在今年1月已经推出类似促销措施。