【CNMO科技消息】在电动化浪潮席卷全球汽车产业的当下，保时捷对其灵魂车型做出了一个坚定的表态。保时捷首席执行官米夏埃尔·莱特斯（Michael Leiters）近日明确宣布，品牌将不会推出纯电动版911跑车。
保时捷911
CNMO科技注意到，莱特斯明确表示：“不会有电动911，这一点可以说得很清楚。它是一款如此具有标志性的产品，其进步必须通过内燃机和混合动力技术来确保。”莱特斯强调，保时捷坚持技术开放的态度。虽然品牌不会让911走向纯电化，但这并不意味着保时捷会放弃电动化战略。他指出：“在有意义且客户有需求的地方，我们会继续投资于电动出行。”
值得关注的是，保时捷为911规划的电气化路径是高性能混合动力，而非纯电驱动。最新的911 GTS已率先引入了T-Hybrid系统，2026款911 Turbo S也采用了类似的混合动力辅助方案。该系统将一台3.6升水平对置六缸发动机与集成在八速双离合变速箱中的电驱辅助单元相结合，并配备了电动辅助涡轮增压器。这套方案在保留水平对置发动机标志性声浪与操控特性的同时，实现了性能与效率的提升。
保时捷汽车
尽管911不会推出纯电版，但保时捷的电动化进程并未止步。Taycan自2019年上市以来已成为品牌电动化的代表作。此后，保时捷还推出了Macan和Cayenne的纯电版本，与燃油版并行销售。
莱特斯明确表示，911将成为保时捷产品线中唯一没有纯电对应版本的车型。这意味着电动化的重任将由Taycan、Macan EV以及未来的纯电车型来承担。