不再依靠法拉利！玛莎拉蒂全新超跑MC20首次用上“海神”发动机

日前，有外媒曝光了一组玛莎拉蒂全新超跑——MC20的路试谍照，新车有着更接近量产车的状态，动力上将搭载代号为“海神”的发动机，预计在9月9日的MMXX玛莎拉蒂品牌盛典活动上正式发布。

新车相比此前曝光的原型车，有着更接近量产车的状态。其前脸突出的前保险杆以及三段式进气口造型令人印象深刻，同时路试车的头灯更加狭长。

MC20路试车采用发动机中后置布局，低矮的车身以及紧凑的尾部是是其特点，不过原型车上采用处置布局的后进气口被移动到后翼子板上部，搭配上双边两出排气布局，进一步凸运动属性。

MC20的到来对于玛莎拉蒂来说意义非凡，它不仅希望能在赛事及跑车领域卷土重来，MC20也将成为第一款采用玛莎拉蒂自主设计、研发、生产的汽车。

动力方面，MC20不再使用法拉利发动机，其将搭载最新研发的代号为“海神（Nettuno）”的3.0T V6双涡轮增压发动机，这也是玛莎拉蒂20年来第一次自主研发的发动机。

动力参数方面，该发动机发动机压缩比为11:1，冲程为82mm，内径为88mm，可在7500rpm时爆发630马力，3000rpm时峰值扭矩可达730牛·米，升功率为210马力/升，同时能够满足目前顶级的欧六D和国六B标准。