9 月 19 日消息,汽车媒体 CarScoops 昨日(9 月 18 日)发布博文,报道称梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)因客户需求调整设计策略,开始在新车中恢复更多物理按键。 该媒体指 … Continue reading 奔驰调整操控设计策略,重新引入更多物理按键
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奔驰否认采用宝马发动机:没这计划,更何况对方还是直接竞争对手
9 月 12 日消息,今年 8 月,曾有消息称奔驰和宝马将达成“历史性”的发动机供应协议。但根据外媒 motor1 今晚的报道,在今年的慕尼黑车展期间,奔驰首席技术官兼董事会成员马库斯・谢弗对这一传闻 … Continue reading 奔驰否认采用宝马发动机:没这计划,更何况对方还是直接竞争对手
奔驰确认:后续车型上,大屏和物理按键都会存在
9 月 12 日消息,在今年的 2025 慕尼黑车展上,各大车企的新车展品已经明显展现出在数字化交互设计上的分歧。奥迪等品牌正在向简洁、极简的界面过渡,而奔驰则选择了另一条路 —— 继续强化大屏幕和车 … Continue reading 奔驰确认:后续车型上,大屏和物理按键都会存在
奔驰全新纯电 CLA 车型下线:续航达 866 公里,预计今秋上市
9 月 11 日消息,北京奔驰宣布,近日,北京奔驰 MMA 平台首款车型 —— 全新纯电 CLA 正式下线。该车搭载 MB.OS 架构与城区及高速领航辅助驾驶系统,并配备了同级唯一的两档变速箱和 80 … Continue reading 奔驰全新纯电 CLA 车型下线:续航达 866 公里,预计今秋上市
奔驰预告“小 G”越野车:定制平台打造,拥有专属外观
9 月 10 日消息,据外媒 Autocar 8 日报道,梅赛德斯-奔驰宣布,即将推出的小型 G 级 SUV 将采用全新梯形车架平台,几乎所有零件均为独立开发,设计比现款车型更现代。 新车预计两年内亮 … Continue reading 奔驰预告“小 G”越野车:定制平台打造,拥有专属外观
奔驰设计总监批评宝马新 iDrive 系统难用,吐槽奥迪 Concept C 内饰过时
9 月 9 日消息,当被问及对宝马 iX3 车型上新发布的 iDrive 系统的看法时,奔驰品牌的设计负责人并没有嘴下留情。 戈登・瓦格纳(Gorden Wagener)在接受《Top Gear》杂志 … Continue reading 奔驰设计总监批评宝马新 iDrive 系统难用,吐槽奥迪 Concept C 内饰过时
比肩华为、比亚迪?奔驰首秀闪充技术 “兆瓦充电”时代或已至
财联社9月9日讯(记者 张屹鹏)伴随着构建高质量充电基础设施成为新能源汽车产业发展重要趋势,“兆瓦级充电”时代或已悄然而至。 9月8日,梅赛德斯-AMG GT XX概念车在意大利纳多赛道上展示二十余项 … Continue reading 比肩华为、比亚迪?奔驰首秀闪充技术 “兆瓦充电”时代或已至
欧 7 法规阴影下“续命”:奔驰确认未来将继续提供 V12 发动机
9 月 8 日消息,梅赛德斯-奔驰的技术负责人证实,该公司将继续提供 V12 发动机。 明年年底,被称为“欧 7”的欧洲新排放标准即将实施,这一政策曾让外界对这家德国车企旗下这台最大排量内燃机的未来产 … Continue reading 欧 7 法规阴影下“续命”:奔驰确认未来将继续提供 V12 发动机
奔驰“迄今最强”AMG GT 登场:818 马力双涡轮 4.0 升 V8 发动机,67.9 万欧元
9 月 4 日消息,梅赛德斯-奔驰今晚发布了 AMG GT 全新“C190”版本,专为赛道而生。这款新车被命名为“GT2 Edition W16”,是 AMG 迄今最强大的客户赛用车。 没有了公路法规 … Continue reading 奔驰“迄今最强”AMG GT 登场:818 马力双涡轮 4.0 升 V8 发动机,67.9 万欧元
告别了四环标的奥迪开始尝试“以价换量”
界面新闻记者 | 周姝祺 在主动告别“四个圈”的历史经典标识后,奥迪似乎在中国市场终于卸下了品牌惯性的包袱。首款以“AUDI”字母标亮相的纯电动汽车AUDI E5 Sportback,以低于市场预期的 … Continue reading 告别了四环标的奥迪开始尝试“以价换量”
