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- 中国99式能打败俄罗斯新坦克阿玛塔吗
- 如何玩坦克世界T14坦克
- t-95主战坦克和t-14主战坦克谁强
- T14阿玛塔坦克防护怎么样？有什么保障体系？窗帘？m1A2能分解吗？
- T14坦克的动力
- 目前，被称为俄罗斯第四代坦克的T14阿马塔坦克，在设计上摒弃了前俄罗斯坦克的重量轻、结构紧凑、外形低矮的特点
- 为什么中国的99a和俄罗斯的T14坦克放弃了前苏联坦克紧凑的结构、低矮的外形和圆形炮塔而不是西方的坦克
中国99式能打败俄罗斯新坦克阿玛塔吗
1、以纸面上的数据，阿玛塔是完胜99G的。
俄罗斯宣称的阿玛塔的数据，其发动机最大有2200马力，完胜99式的1500马力，也超过世界所有的现役坦克。
阿玛塔的火炮动能超过豹2A7坦克17%也就是说穿甲能力完胜豹II，中国99G坦克，采用了125毫米坦克炮，大约跟莱茵金属的120毫米坦克炮穿深差不多，所以中国99G坦克在穿甲上也远不如阿玛塔坦克。
2、问题是俄罗斯阿玛塔坦克能不能达到宣称的数据。一般来说，俄罗斯宣扬的东西，都不能信。
俄罗斯曾宣传苏35战斗机上有非常罕见的等离子隐身装置，中国去考察苏35的时候，才发现，只是一种干扰装置，不是什么真正的等离子隐身。
如何玩坦克世界T14坦克
这坦克 还是拿他当中坦玩吧 火力一般 装甲一般 就头硬 找个合适的地形打伏击 还凑合（T14火炮是4及炮）见到平级的重坦还是绕道走吧 要摸跟帮哄 打重坦侧翼也能打穿 五级重坦配四级火炮 有点坑啊 电台和发动机都还好 还是那句话 当中坦玩吧！！！！
t-95主战坦克和t-14主战坦克谁强
没有数据根本没法比较。
T95在2000年左右下马的，根本没有流出任何原型车的数据，所以完全不知道这是怎样的坦克。
T14在最近的70周年阅兵刚刚放出，其特色在于那个全自动无人炮塔，不过具体数据还是不明，而且在彩排时还出现了当场抛锚的情况，也没有经过实战检验，所以无法比较。
但是如果单看技术上T14可谓众多高新技术云集，比T95强很多。
T14阿玛塔坦克防护怎么样？有什么保障体系？窗帘？m1A2能分解吗？
车辆结构严格保密，但从外形和研发者们的公开信息可以明白，其中采用了史无前例的设计方案。
T14可以说是承前启后了。要说最主要的创新，就是无人炮塔了。不过该项目其实还是源自于前苏联，490工程、490A工程及477工程等等无人炮塔的前期设计为阿玛塔主炮的开发提供了先例。而这门2A82-1M 125毫米滑膛炮也是头一次亮相，由于炮塔内无人，所以没有了抽烟器，也可以发射炮射导弹和其他的弹种，备弹40枚，每分钟射速12发，可以在两公里处击穿1000米均质钢装甲。未来还有可能使用2A83 152毫米滑膛炮。副武器为一门12.7毫米科尔德机枪，备弹300发，一挺同轴7.62毫米机枪，备弹1000发。这些武器全部集成在无人炮塔上。
炮塔四周都有摄像头等传感器，而炮手和车长的观瞄设备能够发现7500米外坦克大小的物体，夜间时则可以看到3500米外的红外目标。另外其装备的主动有源相控阵可以同时监控40个空中目标和25个地面目标。其发动机和变速箱已经集成为一个通用动力包，使用的是12Н360柴油发动机，标准动力1500马力，最高速度80-90公里每小时，最大里程500公里，还有一个特点是其悬挂系统，七个负重轮的设计是来源于T80的悬挂，总重48吨左右。该车的防护可以说是相当强大了。
其使用的阿富汗人主动防护系统据说能防御最大速度5马赫的来袭目标，使用毫米波雷达用于探测和跟踪来袭目标，使用炮塔两侧10具发射器发射拦截弹药。另外其采用雷达吸波材料和热辐射屏蔽材料。炮塔的棱角设计能减小雷达反射面积，三个成员并列在车体前部，侧面和顶部都有孔雀石爆炸反应装甲，正面装甲厚度相当于1000毫米均质钢装甲。
T14阿玛塔装备全新2A82式125毫米滑膛炮，M1A2是第三代主战坦克，但阿玛塔从服役至今只有短短几年时间，也许还有很多问题等待发现和解决而且M1A2的装甲大约800mm，M1坦克的装甲是美国得知以色列的作战经验后开发出在伊拉克被击毁的M1，衍生了后来的城市战防御套件加快列装。考量到复合装甲的安装，过去钢质铸造炮塔所考量的避弹构型在M1车系上便取消，复合装甲比起过去的钢制均质装甲对成型装药与尾翼稳定脱壳穿甲弹均有优异的表现；M1A1（HA）/M1A2则考量苏联在125公厘炮上使用的长杆钨/贫铀弹芯APFSDS因此在海湾战争时换装以衰变铀制作的高硬度复合装甲。
T14坦克的动力
在以往的历次防务展上，俄制坦克一直都是最活跃的坦克装备，加速从斜坡上飞起并开炮一直是他们的保留节目，但即便如此，其未达到1500马力的动力装置却始终使俄制坦克被斥为动力不足的典范。事实上，即使对于俄罗斯这种世界级的坦克大国，从头研发一款坦克动力装置也绝对不是件容易的事情，其柴油动力装置始终在B2系列发动机的基础上修修补补，而始自T-64的燃气轮机尝试，也完全能用多灾多难来形容。随着T-80U的回归柴油机，俄罗斯似乎认识到了以其技术力量以及实际需求，柴油机是最合适的坦克动力装置，而在划时代的T-14主站坦克上，俄罗斯终于抛弃了死抱了几十年的B2系列柴油机，研发装备了全新的A-85-3A型12缸X型涡轮增压柴油机。这款柴油机不仅功率达到了1500马力，还具备在不改变结构的情况下，进一步增压到2000马力的潜力。
主战坦克与步兵战车、装甲运输车的车族化发展早在冷战时期就经历了诸多尝试，但受制于不同车辆在整体结构方面的巨大差异而接连失败。但在这一过程中，随着战车技术，尤其是动力技术的进步，人们逐渐意识到，即使战车无法车族化发展，高度通用的动力装置却可以有效的提升不同装备间的关键部件通用性，进而提升陆军主要装甲装备在战场上的维护性能，此前德国MTU公司为“豹”2系列主战坦克配备的MB873Ka-501型柴油机正是这方面的典范。MB873Ka-501型柴油机在开启第三代主战坦克动力装置的1500马力时代，其在技术上与此前“豹”1坦克装备的MB838CaM-500型柴油机、“黄鼠狼”步兵战车装备的MB833Ea500型柴油机的技术关联性很大，核心配件通用率很高，即使是“美洲狮”配备的最新型MT-892型柴油机（该系列柴油机还配备了美军EFV远征战车）也与其有高于50%的部件通用率。与MB873Ka-501型柴油机类似，T-14装备的A-85-3A型12缸X型涡轮增压柴油机正是这一“家族化”技术的种子，目前以车族化理念研发的T-14主战坦克、T-15重型步兵战车、“库尔干人”25型步兵战车、“回旋镖”轮式装甲运输车以及“联盟”自行火炮的动力装置均源于A-85-3A型12缸X型涡轮增压柴油机。
比发动机更关键的是变速箱，T-72坦克采用的是双侧行星变速箱，起步慢、档位多、需要频繁换挡。而西方第三代坦克均采用综合液力机械变速箱，起步快、行走平顺、档位少、不需要频繁换挡，而且拥有无级转向、自动换挡、方向盘操纵功能。中国通过多年努力，也在近年的99大改、MBT3000外贸坦克上用上了综合液力机械变速箱。至于阿玛塔坦克是否采用了综合液力机械变速箱，目前还不得而知。不过即便用上了，动力系统的可靠性提升估计还需要使用时间积累，尽管从技术成熟度的角度来看，动力装置或将成为T-14坦克技术体系中的弱项，但无疑也是最具发展前途与潜力的一部分。
目前，被称为俄罗斯第四代坦克的T14阿马塔坦克，在设计上摒弃了前俄罗斯坦克的重量轻、结构紧凑、外形低矮的特点
感觉不一定吧，不能只看俄罗斯一家
虽然他的坦克历史久，也有很多经典作品
但感觉未来坦克会采用无人炮塔，更强大的火炮，装甲虽然会发展，但更多的依靠主动防御而不是光依靠增加装甲，隐身技术可能会大幅发展
就像面对马奇诺防线，德国选择绕过一样
坦克也不能一味的增加装甲，要不太重了，肯定是依靠新技术，有所取舍
为什么中国的99a和俄罗斯的T14坦克放弃了前苏联坦克紧凑的结构、低矮的外形和圆形炮塔而不是西方的坦克
1苏系的坦克炮塔小 紧凑 人机效能差
2.俯角小 打伏击战很吃亏 弹药全部拥挤在炮塔内 容易引发弹药殉爆
3.现代主战坦克配备双向稳定器 火炮弹道计算机 苏系低矮的防弹外型在现代火控技术下已没有太大优势
所以 转而学习西方的坦克技术