每经记者：董天意 每经编辑：余婷婷
| 2026年4月1日 星期三 |
3月31日消息，全国新能源汽车动力电池溯源信息平台正式投入运行，中汽中心作为技术支撑单位参与建设。在启动会上，中汽中心副总经理龚进峰指出，该信息平台的启用，是我国动力电池回收利用领域的重要里程碑，意味着我国动力电池回收利用工作正式进入数字化、全链条管理的新阶段，有助于推动行业规范发展，提升资源利用效率。
点评：全国新能源汽车动力电池溯源平台的正式运行，标志着我国在动力电池全生命周期管理特别是回收利用环节，迈入了数字化、可追溯的新阶段。此举将显著提升行业透明度与规范性，对已在电池回收、梯次利用及材料再生领域有前瞻布局的龙头企业构成长期制度性利好。从资本市场视角看，动力电池回收作为新能源产业的关键闭环，其发展提速将增强产业链的可持续发展预期。
NO.22025年我国保险行业承保新能源汽车同比增长40.1%
据央视新闻报道，3月31日，中国精算师协会、中国银行保险信息技术管理有限公司发布我国新能源车险2025年有关赔付信息。数据显示，2025年，我国保险行业承保新能源汽车4358万辆（其中客车4181万辆，货车177万辆），比上年增加1248万辆，增长40.1%；保费收入1900亿元，提供风险保障金额159万亿元；承保亏损56亿元，同比减亏1亿元；综合成本率同比下降1.3个百分点。新能源汽车规模车系数量429个，其中客车370个、货车59个。2025年赔付率超过100%（尚未考虑财险公司日常经营管理费用成本）的高赔付车系有143个，较上年增加6个，其中客车106个、货车37个。
点评：2025年国内新能源车险承保规模迎来大幅扩容，承保车辆同比大增超四成，保费体量稳步走高。但行业仍深陷盈利困境，整体持续承保亏损，高赔付车系数量还在增加，行业风控与定价体系仍亟待完善。
NO.3霍尔木兹海峡航运受阻 大量日本二手车被困海上
3月31日，据央视财经报道，霍尔木兹海峡航运受阻，直接导致通过阿联酋多座港口中转的全球物流链条受到影响，多个国家的二手车贸易陷入停滞。乌马尔·阿里是斯里兰卡的一名二手车经销商，他所销售的二手车大都来自日本。与阿联酋相比，斯里兰卡距离日本更近，但通常情况下，日本的二手车会首先运抵阿联酋，利用迪拜成熟的转口贸易网络和物流基础设施，完成清关、认证等手续后，再转运至欧洲、非洲以及亚洲其他地区的最终目的地。阿里表示，由于霍尔木兹海峡航运受阻，目前大量已经运出的日本二手车被困海上。
点评：霍尔木兹海峡通航遇阻，卡住日本二手车中东中转命脉。依赖迪拜枢纽分销多国的贸易模式受重创，车辆海上滞留、订单停滞，直接推升物流成本，引发上下游供需连锁波动。
NO.4深圳：长期停车占位不缴费者将罚款并纳入征信
3月31日，据深圳新闻网消息，近日，深圳市交通运输局正式完成《深圳市机动车道路临时停放管理办法》公开征求意见。该项办法中明确，拟对长期占位不缴费的车辆依法实施行政处罚和信用约束，这意味着深圳对路边违停的管理将进一步严格化。
点评：深圳拟新规整治路边车位长期占位拒缴费行为，将罚款与征信挂钩，直击公共停车资源占用乱象。此举倒逼车主依规履约，盘活稀缺道路停车资源，提升公共车位周转效率，也为城市规范临时停车管理提供了可借鉴的治理思路。
免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。