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近段时间,因为高速追尾货车、自动加速撞车“疑云”、导致特斯拉Autopilot(自动辅助驾驶)功能的安全性,受到了消费者的质疑,并也将特斯拉带到了风口浪尖之上。

不过,特斯拉作为一家成熟的企业,当然知道用数据说话的威力。并且已经用真实的数据,有力的证明了Autopilot可靠的安全性。

据了解,近日,特斯拉发布了2020年第二季度车辆安全报告,其中指出,在使用Autopilot功能的情况下,特斯拉车辆平均每行驶453万英里(约合729万公里)的路程,才会出现一起交通事故。

作为对比,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)公布的最新数据显示,美国国内的普通车辆,平均每行驶47.9万英里(约合77万公里),发生一起交通安全事故。

二者相比,特斯拉在开启Autopilot功能的状态下,事故率仅为美国平均水平的1/9,这也从侧面反映了特斯拉Autopilot可靠的安全性。

此外,特斯拉的车辆,早在2014年9月开始,特斯拉汽车全系标配主动安全功能,可以在紧急情况下,实现自动刹停。

特斯拉的数据还显示,在没有开启Autopilot功能的情况下,仅使用主动安全功能,特斯拉车辆平均每行驶157万英里(约合251万公里),才发生一起交通事故。事故率同样远远低于美国的道路平均水平。

因此,在看待特斯拉的Autopilot功能时,我们需要看到其两面性。虽然该功能有时确实存在无法识别,或识别错误的情况,但它大部分情况下还是能够称职工作。

只不过这也要求我们,需时时刻刻盯住路况和车辆的运行状态,不能把自己一车人的生命安全,完全交在特斯拉Autopilot手中。

特斯拉自动辅助驾驶不安全报告:事故率仅为普通车的1/9-风君子博客