在国内市场中，因为20多万元的起售价，特斯拉在不少消费者眼中是一个豪华品牌，但是特斯拉自己可能并不这么认为，它就单纯的是特斯拉，如果非要和车企对标的话，特斯拉更想成为电动车中的“大众、丰田”。
大众和丰田都不算是豪华品牌，但二者却接连轮番拿燃油车的销冠称号，特斯拉当前想同燃油车争抢客户，不仅要做电动车销冠，还要做汽车的销冠。
近日，马斯克在参与Clubhouse的聊天中谈到，为实现能源可持续，特斯拉的目标是最终达到每年生产2000万辆电动汽车，但目前限制因素是电池产量。
同时，以特斯拉2000万辆的产量来看，特斯拉的终极目标，是要抢大众、丰田饭碗的节奏。
不过，按照马斯克的说法，年产量达到2000万辆，距离当前的特斯拉来说，确实具有着不小的差距。
2020年全年，特斯拉总共交付量接近50万台，虽然与燃油车相比差距巨大，但是特斯拉已经是全球销量第一的电动车企。特斯拉虽然宣称其企业销量增幅迅猛，但今年的年度销量却还未必能够达到100万台。
去年全球电动车的销量仅为324万辆，同比增长43%，即使每年都保证这个增速，全球汽车市场，也需要数年才能达到销量2千万辆的水平。
而特斯拉却在今就已公布了如此激进的终极目标，也从侧面说明了特斯拉，当前还有较高的发展空间。
结合特斯拉当前在美股市场872美元的股价，8273亿美元的市值来看，你觉得特斯拉股价算高吗？
