全国多地公共自行车宣布停运:为啥没人骑了

虽然设立的初衷是为了解决“最后一公里”的难题,但公共自行车在北京中心城区、内蒙古呼和浩特等地停运,此前武汉、广州等也宣布车辆停运。我们不禁要问,公共自行车,为啥没人骑了?

据媒体报道,今年3月起,北京东城、朝阳、海淀等中心城区密集宣布公共自行车停运。部分城郊新城也宣布车辆停运,探索市场化运行。目前大量北京公共自行车已被回收,停车桩正在拆除,用户抓紧办理退押金手续。

从曾经一车难求,到如今低调离场,公共自行车怎么了?

据专家和企业人士分析,多地公共自行车可持续发展长期面临“内因外扰”。

。经常有用户反映车和桩坏了、车取不出或还不上等问题。

此外,随着共享单车参与竞争,公共自行车市场竞争力不断被削弱。

不过一些专家也表示,在部分地区发展公共自行车仍有必要性。如北京郊区新城公共自行车受共享单车冲击相对较小,仍有发展空间。相比共享单车,公共自行车作为公益性交通设施,具有长期提供优质、经济、均等化服务的优势。

全国多地公共自行车宣布停运:为啥没人骑了?

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风君子

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