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财联社11月18日电，东土科技18日在互动平台称，公司目前无直接量子通信产品，但从技术逻辑看，量子通信（如量子密钥分发、量子隐形传态等）对系统微秒级实时响应、多节点同步精度有严苛要求，这与实时操作系统 … Continue reading 东土科技：公司目前没有直接量子通信产品

每经AI快讯，佳讯飞鸿11月11日在互动平台表示，公司目前暂未启动与6G相关的技术研发。对于6G等前沿技术，公司会保持持续跟踪与关注，并将根据技术发展趋势和市场需求，在合适的时机进行布局。今年4月，工 … Continue reading 佳讯飞鸿：公司目前暂未启动与6G相关的技术研发

近日，长征八号甲运载火箭YF-75DB氢氧发动机顺利完成鉴定试车。此次试车严格按照四倍工作循环流程开展，自9月22日起，历经4次试车共9次点火，覆盖不同工况，全面验证了发动机在复杂条件下的工作性能、结 … Continue reading 我国氢氧火箭发动机试车成功

每经记者：刘曦 每经编辑：余婷婷 装机量的快速增长，正使激光雷达从“功能选项”加速迈向“系统刚需”。 盖世汽车研究院报告显示，2024年国内激光雷达装机量突破150万颗，同比增长179.7%；2025 … Continue reading 激光雷达竞争驶入“芯片与车规”深水区：未来L3级入门标准或为“500线+多雷达”

每经北京10月14日电（记者周逸斐）10月14日~15日，2025年电力行业可靠性高质量发展暨电力可靠性管理40周年主题论坛在北京举办。 电力可靠性是衡量一个国家电力安全稳定供应的重要指标。重庆大学教 … Continue reading 去年城网用户平均停电时间较1991年下降超97% 未来高比例新能源电力运行将考验电力可靠性管理

天眼查App显示，近日，小米汽车科技有限公司申请的“疲劳提示方法、装置、车辆、介质及程序产品”专利公布。摘要显示，本公开涉及智能座舱技术领域，包括：根据目标对象的声音信号，确定疲劳检测结果；在所述疲劳 … Continue reading 小米汽车疲劳驾驶检测新专利公布

近日，《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》（以下简称《方案》）出台，引发业内广泛关注，其中明确“有条件批准L3级车型生产准入”的信息，更是“一石激起千层浪”。这意味着，很快车主就可以切身 … Continue reading “真自动驾驶”来了！专家：责任界定尚未明确、技术仍待验证

每经AI快讯，9月15日，希荻微在互动平台表示，公司已成功推出专门适配手机卫星通信功能的高性能模拟芯片产品，目前已有产品量产，可以为手机卫星通信提供稳定、高效且精准的电源管理功能，有效保障卫星通信过程 … Continue reading 希荻微：公司已成功推出专门适配手机卫星通信功能的高性能模拟芯片产品