4月24日,全新红旗H9正式发布,首搭华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace,标配896线双光路图像级激光雷达。
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华为乾崑技术大会发布10余项技术
4月23日,在华为乾崑技术大会上,华为发布了10余项新技术,包括面向自动驾驶的AI智能体WEWA 2.0、面向自动驾驶的操作系统乾崑OS、全维防碰撞系统CAS 5.0、全新一代的鸿蒙座舱小艺智能体、车 … Continue reading 华为乾崑技术大会发布10余项技术
华为乾崑技术大会:靳玉志称只有多传感器融合才能保障安全
4月23日,靳玉志在华为乾崑技术大会上表示,每类传感器都有固有优劣势,只有多传感器融合的技术路线才能为自动驾驶安全兜底。他指出,摄像头在暗光、逆光环境下性能严重下降,激光雷达擅长识别远距离小目标和异形 … Continue reading 华为乾崑技术大会:靳玉志称只有多传感器融合才能保障安全
激光雷达下半场:芯片竞争打响,高线数走向落地
界面新闻记者 | 张熹珑 2026年4月,激光雷达行业迎来了历史性的技术分水岭。 短短五天内,速腾聚创、禾赛科技分别发布了各自的新一代芯片平台,产品直指千线以上;华为也在近期推出了896线激光雷达。 … Continue reading 激光雷达下半场:芯片竞争打响,高线数走向落地
告别堆料!速腾聚创CEO邱纯潮:从线数到像素,芯片决定激光雷达产业未来格局
每经记者:刘曦 每经编辑:余婷婷 在激光雷达加速上车的当下,技术路线与产业认知,正在悄然发生变化。 “激光雷达正在经历一场类似影像行业从CCD(早期模拟成像传感器)走向CMOS(数字化、可规模化的主流 … Continue reading 告别堆料!速腾聚创CEO邱纯潮:从线数到像素,芯片决定激光雷达产业未来格局
激光雷达竞争加速升维,禾赛CTO向少卿:从“看见世界”到“理解世界”,物理AI落地仍面临关键制约
“去年激光雷达在中国整车领域的渗透率大概8%(300万颗),这个数字包含了商用车。如果放到全球来看,渗透率仅为3%,还远远没有达到饱和状态。”4月17日,禾赛科技联合创始人、首席科学家孙恺向包括《每日 … Continue reading 激光雷达竞争加速升维,禾赛CTO向少卿:从“看见世界”到“理解世界”,物理AI落地仍面临关键制约
禾赛科技发布6D全彩激光雷达芯片
4 月17日,禾赛科技(NASDAQ: HSAI;HKEX: 2525)发布6D全彩激光雷达超感光芯片毕加索SPAD-SoC。据悉,搭载该芯片的禾赛ETX系列激光雷达最高支持4320线,今年下半年量产 … Continue reading 禾赛科技发布6D全彩激光雷达芯片
禾赛全彩激光雷达平台拟下半年量产 最高支持4320线
财联社4月17日电,财联社记者获悉,禾赛ETX全球首个6D全彩超千线激光雷达平台拟于今年下半年量产,其将最高支持4320线,最远探测距离600米,可识别150米内小木块(15x25cm)目标。(财联社 … Continue reading 禾赛全彩激光雷达平台拟下半年量产 最高支持4320线
宇树科技移动机器人专利获授权
天眼查知识产权信息显示,近日,宇树科技股份有限公司申请的“一种移动机器人”专利获授权,发明人为王兴兴、王凯。摘要显示,本发明提供的一种移动机器人,包括机身和广角激光雷达,所述机身形状为竖直放置的、上细 … Continue reading 宇树科技移动机器人专利获授权
从被动守护到主动防御,华为巨鲸电池平台3.0推动安全体系进阶
伴随新能源汽车行业渗透率超过50%,中国汽车消费者在购车决策上也变得更加成熟。续航里程、百公里加速和充电时间等容易被感知的参数,已不再是影响选择的唯一标准,整车安全性正成为越来越重要的判断依据,其中动 … Continue reading 从被动守护到主动防御,华为巨鲸电池平台3.0推动安全体系进阶
