乘联分会崔东树:国补退坡叠加消费升级,2026中国汽车消费进入高端化周期

1月20日,乘联分会秘书长崔东树发文表示,随着新能源汽车购置税优惠政策调整于2026年正式落地,叠加“以旧换新”等政策对消费升级的引导,中国车市竞争方向发生转变。政策激励方向从“普适性补贴”转向“鼓励 … Continue reading 乘联分会崔东树:国补退坡叠加消费升级,2026中国汽车消费进入高端化周期

本周汽车圈大事汇总:雷军回应保值率 特斯拉停售FSD

  【CNMO科技消息】1月16日,CNMO注意到,据新浪汽车发布的《每周热浪速递》,本周汽车市场迎来多项重要动态,其中“赵长江官宣加入智界”“问界第100万辆整车下线”“雷军称小米SU7保值率处行业 … Continue reading 本周汽车圈大事汇总:雷军回应保值率 特斯拉停售FSD

中汽信息研究所:建议扩大L3级及以上自动驾驶在典型城市群和特定场景下的试点范围

财联社1月14日电,中国汽车工业协会旗下中国汽车工业经济技术信息研究所1月14日发布《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》。《报告》建议尽快出台自动驾驶分级管理路线图,明确各级别功能边界、安全责任 … Continue reading 中汽信息研究所:建议扩大L3级及以上自动驾驶在典型城市群和特定场景下的试点范围

中欧电动汽车反补贴案磋商取得积极成果;2025年全国二手车交易量突破2000万辆大关| 汽车早参

每经记者:董天意 每经编辑:余婷婷 | 2026年1月14日 星期三 | NO.1中国汽车流通协会:2025年全国二手车交易量突破2000万辆大关 1月13日,中国汽车流通协会发布数据显示,2025年 … Continue reading 中欧电动汽车反补贴案磋商取得积极成果;2025年全国二手车交易量突破2000万辆大关| 汽车早参

均价跌至13.6万元!2025年12月新能源车降价幅度高达14.7%,机构人士:今年三季度行业利润率有望回升

每经记者:孙桐桐 每经编辑:裴健如 “2025年中国汽车市场虽实现规模突破,但仍面临盈利承压等多重挑战,不过随着行业竞争回归理性、格局逐步优化,2026年三季度行业整体利润率有望进入回升状态。”1月8 … Continue reading 均价跌至13.6万元!2025年12月新能源车降价幅度高达14.7%,机构人士:今年三季度行业利润率有望回升

价值竞争重塑赛道 上汽大众稳站百万销量阵营

当新能源的浪潮与智能化的变革双向奔赴,中国汽车市场正经历一场前所未有的格局重构。 最直观的印证,莫过于2025年新能源汽车渗透率冲破50%的关键分水岭,这不仅是一个数字的跨越,更宣告行业告别“政策驱动 … Continue reading 价值竞争重塑赛道 上汽大众稳站百万销量阵营