当前,奔驰今年在国内的召回次数已经超过15次了,远超其它车企品牌,凭借着毋庸置疑的实力,成为今年国内的汽车品牌“召回大王”。 ...
不仅十几二十万的通用、凯迪拉克漏油,就连五六十万的奔驰、宝马,也难逃漏油的尴尬局面。 而今,通用因为漏油事件,也不得不发起新一轮的召回行动。 ...
近段时间,福特汽车可以说是频频翻车,前段时间,因为接连发生起火自燃事件,福特宣布召回20,500台Kuga PHEV插混车型(国内版称翼虎),要求车主不要在家用充电。 ...
前不久特斯拉宣布在国内召回3万辆Model S、Model X电动车,此前这两款车在国内出现过多次“断轴事件”。 ...
就像是每一个电动车品牌都有一个独特的标签一样,特斯拉是“割韭菜”,而当前卖的大火的理想汽车,则凭借着数次断轴事故,获得了“断轴”标签。 ...
作为能够对标特斯拉Model 3的电动车,来自于沃尔沃及吉利汽车的Polestar 2(极星2),从一发布就引起了不少消费者的关注。 ...
说起美版大众捷达,不少朋友可能会想到国内的速腾,毕竟二者本质上为一台车,只不过存在换代差异。 同时,美版捷达虽然与国内同样使用1.4T发动机,但其匹配的还有爱信AT变速箱,国内的为双离合变速器。 ...
日本国内的汽车产业高度成熟发达,既与各大厂商过硬的技术实力有关,还与日本国内发达的零部件供应厂家有关。 因为日系车普遍采用其国内统一的大型供应商零部件,有效的保证了日系车的整体质量水准处于较高水准。 ...
汽车出现缺陷或者是质量问题,厂商进行召回,也算是常见操作手段了。 虽然我国的汽车工业起步发展较晚,但是作为全球最大的汽车消费市场之一,我国的汽车召回数量同样相当惊人。 ...
前几年,闹得沸沸扬扬的特斯拉Mode S/X“断轴事件”可谓是无人不知,无人不晓。为此,还有不少中国车主与特斯拉对簿公堂,实在令人寒心。 ...
汽车召回对于厂商来说也算是常见的操作了,不过一年召回十几次的情况,国内除了奔驰之外,还真没有几个汽车品牌能做到。 ...
特斯拉Model S/X,当前仍以进口车的身份在国内销售。 ...
与大众、丰田等传统车企相比,特斯拉在智能网联方面着实处于领先的地步。不同于其它车企,OTA升级只能涉及车机系统。 ...
当前新能源汽车虽然销量是屡创新高,但是不时出现的起火事故,依然拨动着公众对于新能源汽车安全的神经。 而且,即便是宝马、福特这样稳健、保守的车企,也难保证旗下新能源汽车不会出现自燃起火的状况。 ...
在中国市场,日系车一直是“皮实”“耐用”“质量好”“保值”的代名词,尤其是以丰田、本田为代表的日系品牌车 ...

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