3月10日，宁德时代全球总法律顾问John H. Kwon在2026国际电池技术及创新应用峰会上表示，通过宁德时代，可以看到这样一个趋势，电池制造商最终将负责制造汽车底盘和电池等部分，而整车厂则基本上 … Continue reading 宁德时代：整车厂未来或只负责造“外壳”
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单车成本飙涨7000元，今年汽车公司还打得动价格战吗？
界面新闻记者 | 周姝祺 2026年伊始，中国车市需求复苏乏力，汽车公司仍深陷以价换量的泥潭之中。而在远离展厅的供应链深处，一场更具杀伤力的成本风暴在同步酝酿。铜、铝、碳酸锂等关键原材料与存储芯片价格 … Continue reading 单车成本飙涨7000元，今年汽车公司还打得动价格战吗？
麦格纳：扩大与英伟达的战略合作
1月6日，据麦格纳汽车消息，麦格纳宣布扩大与英伟达的战略合作。麦格纳表示，将为整车厂基于英伟达DRIVE Hyperion平台的项目落地提供支持。针对L2++、L3及L4级自动驾驶系统，麦格纳还将提供 … Continue reading 麦格纳：扩大与英伟达的战略合作
小鹏汽车副董事长顾宏地，谈与大众合作模式
顾宏地称小鹏汽车是一个开放的心态，希望有更多的商业伙伴能够与小鹏进行类似的合作，其实小鹏已经在一些跟一些潜在伙伴，无论是整车厂还是供应商，都在开展类似的合作的讨论。