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日前，有报道称，理想汽车近期对其自动驾驶部门的组织架构进行了重新梳理。在本次调整中，理想汽车拆分了原来的三个二级部门：将模型算法团队拆分为基础模型、VLA模型、模型工程三个部门；将量产研发团队拆分为量 … Continue reading 拆分为11个二级部门！理想汽车调整自动驾驶部门组织架构

界面新闻记者 | 周姝祺 两年一届的全球顶级车展慕尼黑车展不再仅由欧洲本土汽车企业主导。中国汽车制造商和智能电动化供应链企业以创纪录的规模登场，昭示他们渴望在全球市场建立桥头堡，推进海外扩张的雄心。 … Continue reading 【深度】中国智驾涌向欧洲

每经AI快讯，9月20日，据小马智行微信公众号，自动驾驶公司小马智行宣布正式进入新加坡市场，与新加坡最大交通运营服务商康福德高合作在当地部署自动驾驶车辆和相关服务，为居民日常出行提供便利。 双方将率先 … Continue reading 小马智行宣布进军新加坡

界面新闻记者 | 周姝祺 葛成 9月19日，国家市场监督管理总局发布发布消息称，因辅助驾驶系统存在安全隐患，小米汽车决定召回2025年8月30日前生产的约11万辆SU7标准版电动汽车，占已售SU7车型 … Continue reading 小米汽车召回三成已售SU7，辅助驾驶告别“野蛮生长”

财联社9月19日讯（编辑 赵昊）当地时间周四（9月18日），英国自动驾驶初创公司Wayve在官网宣布，其已与英伟达公司签署意向书，有望在下一轮融资中从英伟达处获得5亿美元的战略投资。 当天，英伟达CE … Continue reading 英伟达在英投资计划首单：5亿美元砸向自动驾驶初创Wayve

“中国已连续九年成为全球最大的物流市场，传统模式很难再通过压缩人力成本或提升组织效率创造更多利润空间。未来的物流需要更智能的运力，而无人物流车恰恰能从根本上解决人力成本与组织效率这两大核心难题。”近日 … Continue reading 无人物流车商业化加速，佑驾创新刘国清：“路权”是规模化落地关键，L3级已准备就绪

L3级智能驾驶车即将“入市”，监管部门对已规模化量产搭载的组合驾驶辅助（即L2级智能驾驶）再次划定安全基线。 9月17日，工业和信息化部对《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准公开征求 … Continue reading 工信部出手！组合驾驶辅助系统迎来强制性国家标准 专家：可避免因盲目使用导致恶性交通事故

近日，《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》（以下简称《方案》）出台，引发业内广泛关注，其中明确“有条件批准L3级车型生产准入”的信息，更是“一石激起千层浪”。这意味着，很快车主就可以切身 … Continue reading “真自动驾驶”来了！专家：责任界定尚未明确、技术仍待验证