标签： 朱西产
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雷军直播拆新一代SU7，透露其锁单量已超4万辆
4月2日晚，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在新一代SU7 拆车直播中透露，新一代 SU7的锁单量已经超过4万辆。 根据小米4月1日发布的数据…
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停摆在高架主路上的Robotaxi，击中了萝卜快跑的运营软肋
界面新闻记者 | 王臻界面新闻编辑 | 周姝祺 3月31日晚8点40分，鲁光谷像往常一样，从武汉光谷天地叫了一辆萝卜快跑Robotaxi（无人驾…
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L3量产破冰，从“牌照热”到路线之争，自动驾驶演进路线分野
“无论是L2++还是L4，都需要大规模量产，才能最终走向完全无人驾驶。对于L3级别自动驾驶，更关注其能否创造广泛的用户价值，如果其适用范围（OD…
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硅基革命重构竞争格局：中国智驾的攻与守
百年汽车工业的长河，正经历前所未有的惊涛骇浪。 2025年的冬天，寒意浸透了全球传统汽车工业的心脏。美国五大湖区的工厂车间里，曾经轰鸣的机械臂陷…
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智行元年·探寻中国答案丨同济大学教授朱西产：智驾是汽车企业在饱和市场中脱颖而出的关键
每经记者：孙桐桐 每经编辑：裴健如 在汽车市场从增量转向存量、竞争愈发激烈的当下，智能辅助驾驶已成为车企破局与致胜的关键。 日前，围绕智驾能否成…
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又一个万亿级赛道，马斯克说只有特斯拉和中国企业能主导，专家泼冷水：目前人形机器人以概念炒作为主
每经记者：李星 段思瑶 每经编辑：余婷婷 剪刀划下，仿生皮肤和“肌肉层”被剥离，小鹏人形机器人IRON的银色机械关节在灯光下闪烁，走完了这场自我…
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L2+智驾市占率正处于“引爆点”，业内预计明年将迈入L3级“人机共驾”时代
每经记者：孙桐桐 每经编辑：余婷婷 随着L2+级智能驾驶在市场渗透率上逼近规模化应用的“引爆点”，行业正将目光投向更高级别的自动驾驶落地路径。 …
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广汽、一汽等均布局！“车路云一体化”迎阶段性成果，万亿赛道将迎来爆发期？
每经记者：孙磊 每经编辑：余婷婷 日前，广汽集团发文称，其与14家国内外主流车企、自动驾驶公司共同参与了由国家智能网联汽车创新中心主办的“车路云…
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算力之战将至少持续3~5年 朱西产：云端算力决定未来汽车行业洗牌的话语权
“对中国汽车厂商来说，谁能率先在云端算力上建立优势，谁就有机会在下一阶段的行业洗牌中掌握话语权。”日前，同济大学教授、汽车安全技术研究所所长朱西…