最高法首次明确辅助驾驶非驾驶主体;雷军称SU7备件保障超10年丨汽车早参

每经记者:董天意 每经编辑:裴健如 丨 2026年2月14日 星期六 丨 NO.1最高法首次明确辅助驾驶非驾驶主体 2月13日,最高人民法院发布第48批指导性案例,为道路交通安全刑事案件提供指引,这也 … Continue reading 最高法首次明确辅助驾驶非驾驶主体;雷军称SU7备件保障超10年丨汽车早参

小米汽车将辅助驾驶安全里程门槛降至300公里

2月5日,小米汽车宣布,最新版本OTA已陆续推送,辅助驾驶安全里程门槛降低。小米汽车介绍,辅助驾驶安全里程门槛从1000km降至300km,设定这样的门槛,是为了让大家可以先逐步熟悉辅助驾驶功能,培养 … Continue reading 小米汽车将辅助驾驶安全里程门槛降至300公里

理想辅助驾驶 2025 年出行报告发布:用户活跃率 99.5%、累计行驶超 60 亿公里

1 月 18 日消息,理想汽车官方今日发布了“理想辅助驾驶 2025 年出行报告”。据介绍,理想辅助驾驶累计用户 150.5 万人、理想辅助驾驶累计里程 60 亿公里(辅助驾驶全年里程 30.7 亿公 … Continue reading 理想辅助驾驶 2025 年出行报告发布:用户活跃率 99.5%、累计行驶超 60 亿公里

1000km太远了 小米汽车决定下调辅助驾驶安全里程要求

快科技1月15日消息,在今晚的直播中,雷军宣布重要调整:为响应用户反馈,计划在下一次OTA软件升级中,下调小米汽车辅助驾驶安全里程要求。 此前,小米汽车于2024年开通辅助驾驶功能时,设置了1000公 … Continue reading 1000km太远了 小米汽车决定下调辅助驾驶安全里程要求

小米汽车计划下调辅助驾驶安全里程要求

1月15日晚,小米汽车在最新一期答网友问中表示,高度重视大家关于Xiaomi HAD城市领航辅助解锁里程标准的反馈,为了让更多用户能在确保安全的前提下更早体验城市领航辅助,其优化了这一解锁里程标准。在 … Continue reading 小米汽车计划下调辅助驾驶安全里程要求

移为通信:公司现有产品CV系列深度融合先进AI算法核心能力,具有高级辅助驾驶功能

每经AI快讯,有投资者在投资者互动平台提问:公司和前装软件提供商易诚高科签署了战略合作协议,并成为其股东。 双方正在共同探索打造新的AI智能终端,为ADAS(高级驾驶辅助)、自动驾驶、V2X(车路协同 … Continue reading 移为通信:公司现有产品CV系列深度融合先进AI算法核心能力,具有高级辅助驾驶功能

“自主化战略”受挫 现代汽车辅助驾驶负责人宋昌炫离职

【CNMO科技消息】近日,据外媒报道称,现代汽车高级车辆平台(AVP)本部长兼子公司42dot代表宋昌炫已提交辞呈。此时距离现代汽车即将进行的高层人事调整和组织重组仅一步之遥,他的离职被视为现代汽车在 … Continue reading “自主化战略”受挫 现代汽车辅助驾驶负责人宋昌炫离职