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自动驾驶正在进入一个微妙却关键的时间节点。一方面，过去数年高速发展的L2级辅助驾驶技术，已经在高速和城区等复杂场景中被用户实际使用；另一方面，行业依然在探索前沿技术，多家自动驾驶公司仍全力押注L4级自 … Continue reading 鸿蒙智行下场L3实测，助力行业从概念走向现实

据第一财经报道，12月16日，记者获悉小鹏汽车已在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并启动常态化的L3道路测试。该牌照主要用于在广州市智能网联汽车测试高快速路上进行有条件自动驾驶的测试。2025年 … Continue reading 大消息！小鹏获L3级自动驾驶道路测试牌照，股价瞬间拉升！L0-L5自动驾驶有何区别，责任如何划分？一文看懂

据央视新闻，12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入 … Continue reading 首批L3级自动驾驶车型！长安和极狐获准入许可

11月21日，小米汽车在广州车展正式发布Xiaomi HAD增强版，该版本将后续通过小米汽车OTA冬季大版本Xiaomi HyperOS 1.11系列陆续推送给用户。小米汽车通过官微发文介绍该版本，并 … Continue reading 小米汽车：现阶段辅助驾驶依然还是一个辅助功能，不要相信“怎么开都撞不了”的夸大宣传

韩国国土交通部10月23日宣布，自2029年起，该国境内所有新生产的小型乘用车及小型商用车必须配备防油门误踩系统，以减少因意外加速引发的交通事故。 据韩联社报道，根据韩国政府修订汽车安全标准的计划，上 … Continue reading 韩国：2029年起新产小客车配备防油门误踩系统

日前，上海汽车集团股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回编号S2025M0167I：自即日起，召回201 … Continue reading 上海汽车集团股份有限公司召回部分科莱威纯电动汽车，共计98408辆

财联社9月30日电，上海汽车集团股份有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2025M0167I：自即日起，召回2019年12月10日至2023年7月11日期间生产的部分科莱威纯电动汽 … Continue reading 上海汽车集团股份有限公司召回部分科莱威纯电动汽车

天眼查App显示，近日，深圳引望智能技术有限公司申请的“一种车辆行驶陪伴方法及装置”专利公布。摘要显示，本申请提供了一种车辆行驶陪伴方法及装置。通过同步传输第一车辆在第一时间的视频数据和第一车辆在第一 … Continue reading 华为引望公布车辆行驶陪伴专利

天眼查App显示，近日，小米汽车科技有限公司申请的“疲劳提示方法、装置、车辆、介质及程序产品”专利公布。摘要显示，本公开涉及智能座舱技术领域，包括：根据目标对象的声音信号，确定疲劳检测结果；在所述疲劳 … Continue reading 小米汽车疲劳驾驶检测新专利公布