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2026北京车展期间，各大车企携新技术、新产品亮相。不少车企也在采访中透露新的发展思路。其中，现代汽车、蔚来、长安汽车高层直面行业激烈竞争，聚焦车企如何扎根中国市场、长久生存展开深度思考并给出各自破局 … Continue reading 北京车展，车企大佬“掏心窝子”！蔚来李斌：希望还能“活”在决赛期舞台上；现代CEO：绝不放弃中国市场；长安赵非：300万辆仅是生存门槛

每经记者：李星 每经编辑：裴健如 “每家公司做梦都想成为特斯拉，几年不改，一款车‘打遍天下’。”蔚来董事长李斌在2026北京车展期间接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“行业已进入到决赛期，在决赛期前 … Continue reading 车展季·大咖说丨蔚来李斌：汽车行业已进入决赛期，我们希望还能“活”在舞台上

《科创板日报》4月14日讯（记者 李明明）《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》正式实施数日后，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌接受了《科创板日报 … Continue reading 对话蔚来创始人李斌：出海2.0、芯片外供、对人形机器人和Robotaxi保持观望

“3月份车市需求回升很快，预计从4月份开始，季节性因素将带动新能源车销售回暖。”4月11日，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌在智能电动汽车发展高层论坛（2026）期间接受《每日经济新闻》记者采访时预 … Continue reading 蔚来李斌：电芯规格标准化和芯片归一化至少能为行业降本千亿元

财联社4月11日电，蔚来汽车董事长李斌今日在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，电池和芯片的成本占到整车成本的50%，电芯规格不统一正在制约成本效率、市场响应能力和长期竞争力发展，芯片数量与种 … Continue reading 蔚来汽车李斌：电芯统一和芯片归一将为行业提供超千亿元降本机会

4月11日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示：“整个行业智能电动产品迭代太快，以前机械、油车5年或7年一迭代，投资周期比较长，分摊周期也长，所以压力还好。现在 … Continue reading 蔚来李斌：现在新车热销一年太难了

4月9日晚间，蔚来旗下智能电动行政旗舰SUV ES9正式发布。蔚来董事长李斌表示，公司累计研发投入已超670亿元。其中，充换电领域累计投入超200亿元。